|
Из нескольких сотен дунайских портов и пунктов погрузки-выгрузки
в настоящем разделе приводится характеристика портов, на
долю которых приходится более 95% грузов, перерабатываемых на Дунае. |
|
Украина Собственно на Дунае расположены два украинских порта
— Измаил
и Рени. Морской порт Усть-Дунайск,
расположенный в Жебриянской бухте, связан с Очаковским гирлом
(ответвление Килийского гирла) гирлом и соединительным каналом протяженностью
2 км. Килия является портопунктом Усть-Дунайска, Вилково
— портовым перегрузочным комплексом этого же порта. Усть-Дунайск был введен в
эксплуатацию в 1978 г. для приема и обслуживания судов лихтеровозной системы,
а также перевалки грузов в сообщении Дунай — море, преимущественно
навалочных. Специализация и близость порта к Дунаю обусловливает отнесение
его к числу портов Дунайского бассейна'. Границы порта включают акваторию Соломонова рукава
от 0 до 1 км, затон Базарчук, Очаковское гирло, Потаповский рукав, бывший
канал Прорва, затон (3 км) канала Прорва, соединительный канал затона с
ковшом порта, акваторию Старо-Стамбульского гирла шириной 100 м у причалов
грузового района и морвокзала г. Вилково, а также относящееся к портопункту
Килия водное пространство Килийского гирла от 42 до 54 км, считая от левого
берега до условной линии государственной границы по фарватеру реки, рукава
Катенька, Машенька и 0—1 км Кислицкого рукава. Речная часть акватории порта
Усть-Дунайск заканчивается линией створных знаков морского подходного канала. Акватория в море ограничена окружностью радиусом
2,5 мили, проведенной из центра Прорвинского резервного маяка от береговой
черты устья Потаповского рукава до береговой черты в Жебриянской бухте. Навигационные глубины в Усть-Дунайске (внешний
рейд — 14,0 м, внутренний рейд — 11,5 м, подходной морской канал — 12,0 м)
поддерживаются черпанием. Навигация в порту круглогодичная, при
необходимости проводка судов осуществляется в зимнее время судами ледокольного
типа. Порт обеспечивает рейдовую обработку судов. Плавание судов от Вилково до приемного
буя морского канала регулируется постом регулирования движения судов (ПРДС).
Капитан порта Усть-Дунайск осуществляет функции речного надзора от устья до
60 км Килийского гирла. В Вилково,
расположенном на острове Белгородском, имеется причал длиной 200 м с
двумя кранами грузоподъемностью по 16 т. Открытая складская площадь
составляет 5000 кв. м.
Вилковская ремонтно-эксплуатационная база флота АСК «Укрречфлот» выполняет
различные ремонтные работы, включая доковые. Килия входит
в компетенцию капитана порта Усть-Ду-найск. Лимитирующие глубины для
следования в Килию сверху составляют 4,8—7,0 м, снизу — 4,0—4,8 м в
зависимости от уровней воды. Килийский судостроительный и судоремонтный завод
обеспечивает все виды ремонтных работ на судах, включая доковые. Порт Измаил
доступен для морских судов с осадкой, допускающей проход Сулинским
каналом. Навигация круглогодичная. Рейд порта для якорной стоянки судов
разделен на два района: от 89,0 до 96,0 км и от 80,0 до 89,0 км. Плавание по
акватории порта регулируется ПРДС. Порт включает три погрузочно-разгрузочных
района, специализированных преимущественно на перевалке генгрузов (I и
II районы),
крупнотоннажных контейнеров (II район), навалочных грузов (III район). В порту имеется один из крупнейших на бассейне
пассажирских вокзалов, обслуживающий пассажиров заграничных и местных
линий. На территории порта расположены контора капитана
порта, таможня, санитарно-карантинная служба, установлен водомерный пост.
Производится бункеровка судов топливом, снабжение продовольствием и питьевой
водой. Все виды ремонтных работ, включая доковые, производят
в Измаиле
судоремонтный и судоремонто-механический заводы. Те же работы, за
исключением доковых, производятся базой технического обслуживания флота ОАО
«Украинское Дунайское пароходство» и мастерскими Измаильского морского
торгового порта. Порт Рени доступен для морских судов с осадкой, допускающей проход Сулинским каналом. Навигация круглогодичная. Акватория порта включает два рейда: верхний (от 69,0 до 70,0 мили) предназначен для прибывающих и отходящих экипажных барж, нижний (от 65,4 до 66,7 мили) — для стоянки несамоходных судов, обслуживаемых подменной командой. Три погрузочно-разгрузочных района порта Рени специализированы на перевалке генгрузов, один — на перевалке среднетоннажных контейнеров. Имеется пассажирский вокзал. От станции Рени
отходит железнодорожная ветка европейской колеи в сторону Румынии (через
узкий участок территории Молдовы). В порту находятся контора капитана порта, таможня,
санитарно-карантинная служба, установлен водомерный пост. Производится
бункеровка судов топливом, снабжение продовольствием и питьевой водой.
Мастерские Ренийского морского торгового порта и базы техничоеского обслуживания флота ОАО
«Украинское Дунайское пароходство» выполняют все виды ремонтных работ, за
исключением доковых. При плавании на участке Дуная от приемного буя
гирла Прорва до порта Рени на расстояние в 166 км (89,6 миль) лоцманская
проводка обязательна для всех морских судов. Лоцманская проводка в порту Усть-Дунайск обязательна,
за исключением речных судов, судоводители которых имеют разрешение на
плавание без лоцмана. Суда, следующие с моря в канал Прорва или из Дуная в
море, а также проходящие соединительным каналом, обязаны получить на это
разрешение непосредственно у ПРДС. Для иностранных судов пользование услугами лоцманов
в порту Рени обязательно. Это же условие распространяется на иностранные суда,
перешвартовываемые в порту Измаил. Правила входа и выхода судов, плавания на акватории, выполнения грузовых операций и т. д. регулируются обязательными постановлениями по портам Усть-Дунайск (а также Килия), Измаил, Рени. |
|
|
Технические характеристики
дунайских портов Украины:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||